别抱怨安检了历史上99%的炸机预谋因它夭折 推敲迷

发布日期:2019-09-09 14:32   来源:未知   阅读:

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  去年3分钟的开学典礼被称为“史上最短”,近来又因老师给学生零分上了微博热搜,像个不按“套路”出牌的年轻人,重实际效果,轻禁忌束缚,一路创新。

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  历史上,就有好几起在客机上放炸弹的案件,置放地点从包裹到打印机,从鞋底到内裤,挑战着安保标准与人道主义。

  第一架凌空爆炸的客机有案可查的第一次“炸弹打飞机”案件,发生在1933年10月10日。

  由于这架飞机刚起飞不久,高度大概只有三百多米,所以有好几个目击者看到了飞机坠毁的过程:咣当一声巨响,飞机的尾巴变成了一个大火球,随即迅速坠落在地,彻底炸开。

  警方和航空公司随即展开调查。囿于当时的刑侦技术所限,警方最终还是没能找到有用线索。不过,警方发现,残骸里有硝化甘油的残留物,证实这是一起刑事案件,算是“晴天霹雳”的发端了。

  时间到了1949年,又一起炸弹空难发生了。这次,是加拿大太平洋航空公司的DC-3航班,

  起飞仅仅45分钟后,轰隆一声巨响,机舱内发生爆炸,飞机随即完全失控,一头栽向地面,

  所谓天不藏奸,这架飞机延迟了大概5分钟起飞。而就是这5分钟的时间,决定了飞机是摔在陆地上而不是河流中;如果是按照预先定时装置的设计,炸成碎片后的残骸应该全部落入圣劳伦斯河中,大部分证据会沉入河底;但既然是摔在地上,就有了线索可循,让警方发现了爆炸物的残片,认定这是一起刑事案件。

  那个年头,还不流行,所以罪犯很可能就是和这架飞机遇难者有关的某个人,这么一过滤,警方很快盯上了嫌疑人:

  这下动机就有了;其次,他在机场买了一份额外的航空意外险,于是就从妻子的死亡中获得了10万加拿大元的保险金;再者,好几个证人能够证实,丽塔.瓜伊的机票是他买的,在机场登机之前,他还在不停的劝说丽塔登上这架飞机,去帮他去外地取回一批加工用的宝石,而丽塔似乎并不情愿去旅行;还有,阿尔伯特曾经在案发前买过一些炸药,声称是用来清理树桩——而他并无农场,炸药的种类也与飞机残骸中发现的爆炸物残留物一致。

  最重要的是,空难过后,有个叫做玛格丽特·皮特的年轻女子自杀未遂,而她的弟弟基尼罗·鲁斯特,恰好是瓜伊的一个雇员(著名工程师,擅长制作各种酸盐爆弹)。这会不会只是巧合呢?

  警方很快找到了玛格丽特,而她则坦白了一切:瓜伊曾经让她帮忙把一个包裹,作为航空邮件寄出去,而

  或许是为了报复,或者只是为了延缓死亡的到来,阿尔伯特不仅自己认罪,还证明基尼罗·鲁斯特帮他制造了炸弹,玛格丽特·皮特也参与了密谋并寄出了炸弹邮包。这两个人也很快被捕,同样被裁定有罪,判处死刑。

  于是,1951年1月12日,阿尔伯特.瓜伊被以绞刑处决,时年33岁。他临刑前的遗言是:

  在瓜伊案之后,所有的航空公司都学乖了:航空邮件统统都得安检,搞不清楚内容的一律不给上飞机。以后要炸飞机,对不起,只能藏在行李里了。

  1955年11月1日,美联航629航班从丹佛的斯特普尔顿机场正常起飞。仅仅过了11分钟后,塔台飞管人员突然看到天空中爆出了两个明亮的火球,随即,巨响从空中传来,飞机残骸像下雨一般的凌空飞降。

  由于是先听到了爆炸声后坠机,而且爆炸威力巨大,调查人员很快就确定这是一起人为的爆炸案件。

  从残骸的破损情况来看,FBI相信,炸弹应该是在接近机尾的行李舱中炸响的。果然,在飞机残骸中,

  探员们找到了不属于飞机上的金属碎片,以及炸药残留的痕迹。FBI想到一句刑侦学的古老谚语:“寻找犯罪的受益者。”

  再查,金女士留下过遗嘱,遗产都给格雷姆,保险金的受益人也是他。而且,格姆雷还曾因为伪造罪而在1951年坐过牢。更蹊跷的是:黛西·金女士在丹佛开了几家旅馆,其中一家叫做“皇冠汽车旅馆”的,几年前发生过爆炸,虽然原因一直不明,但格雷姆领了保险金是一个事实。

  FBI很快搜查了格雷姆的住处,结果起获一些零件和导线,应该是用于制造爆炸物的材料,与残骸中发现的可疑金属碎片一致。警方还找到了一份保额4万美元的保险单,被保险人同样是黛西·金,而受益人则是格雷姆;更重要的是,保单上没有黛西·金夫人的签字,也就是说,并不是她自己买的。

  七十年代,也有好几起飞机爆炸案,但有的是未遂,有的是炸了直接掉到海里查不出凶手来(比如1974年的TWA 841航班),总体影响不大。而随着航空公司安检技术的提高,这种案子的发生率越来越低。就在大家都以为可以高枕无忧时,

  藏在录音机里的炸弹1988年12月21日,米国泛美航空公司103次航班,从法兰克福起飞,目的地是美国的底特律。然而,在飞行途中,客机上突然响起了爆炸声,随即,飞

  机坠毁在英国苏格兰地区的洛克比,机上乘客243人、机组人员16人全部罹难,更倒霉的是,飞机的撞击和爆炸,还造成了地面上的11名无辜平民遇难。

  美国方面很快查明,这是一起案件,是有人在103次航班上安放了炸弹,才造成了如此惨重的后果。

  FBI主导、苏格兰场参加的调查工作,沿着残骸中的可疑物品展开。他们确定,

  炸弹是被藏在一个磁带录音机(日本国生产的东芝SF-16型)里送上飞机的,作为伪装的,还有包裹在外头的一些婴儿服装。

  在这位目击证人帮助下,FBI迅速查清了那个男子的身份:利比亚公民,阿布代尔?巴塞特?阿里?穆罕默德?麦格拉希,时年47岁,是利比亚情报机构的一个高级官员。

  飞机残骸的搜索方面,法证人员经过不懈的仔细筛选,终于拼凑出了一套电子定时装置的残片。而这些残片,和不久之前被抓获的一个利比亚特工所携带的定时装置结构非常相似。机场方面则证实,这个装有炸弹的手提箱,是从KM180航班上卸下来,再装到泛美103航班上的。而KM180航班,则是从马耳他起飞的——和婴儿服装的购买地点吻合。

  问题是,这显然不是一起简单的个人行为,而利比亚方面也拒绝合作,不肯交出麦格拉希与另一名嫌疑人拉明?卡尔菲亚?费马。

  但是,米国方面发起的经济制裁,也让卡大佐很有些吃不消。没辙,到了1999年,卡大佐撑不住了,决定将麦格拉希和费马交粗,送到荷兰去审理。

  不过,这个审理非常奇怪:在荷兰的地盘上,由苏格兰最高法院的3名法官组成合议庭,按照苏格兰的法律来审判。

  尽管显然有更多的人逍遥法外,这下,总算给了美国一点面子,给遇难者家属一个公道。但是,

  麦格拉希回国后受到了当地人英雄般的欢呼,又捱过了好久,直到2012年方才病逝。

  人肉炸弹尽管行李不让带炸弹了,还是有人千方百计的想出奇怪的方案,比如,2010年,有人从也门快递了两个激光打印机,结果被安检查出来,硒鼓里填满了塑胶炸药,按照设定的时间,应该是在美国上空飞行时爆炸——要是真上了飞机,后果不堪设想。

  2001年12月22日,美联航的63次航班,从巴黎飞往迈阿密。起飞之后,空乘发现一名乘客试图点燃一根火柴,就告诉他这是绝对不允许的,飞机上禁止吸烟。

  他脱下了一只鞋子,拼命的想要划火柴去点燃鞋底的一根导火索。女空乘带头冲上去掰开他的手,其他乘客都上前一顿胖揍,然后用安全带、耳机线等一切能找到的绳索,将其绑成了粽子。飞机紧急降落波士顿洛根国际机场,全副武装的警察随即冲上来,把此人当场逮捕。

  这个炸弹人名叫理查德·科尔文·里德,1973年出生于英国的布罗姆利,此前并无犯罪记录。

  事后,警方查明,里德的两只鞋子中,共装有100盎司(284g)塑胶炸药。只是因为他的脚汗太大,弄湿了引爆用的火药,所以才没有能够打响。如果这双“鞋子炸弹”爆炸,其威力足以在客机舱壁上炸出一个大洞来,完全可能导致机毁人亡的可怕后果。

  次年10月,里德在波士顿受审。检方指控了8项罪名,他都一一承认,但毫无悔意。2003年,他被判处3个终身监禁,外加110个徒刑,不得假释。直到被带出法庭时,他依然在大喊大叫,表明自己对本·拉登的“忠诚”。

  从此,在美国坐飞机,鞋子也要安检了!然而,又有另一个疯子,发现了这其中的漏洞,差点酿成空难。

  在空中企图去点燃自己的内裤——然后把自己烧伤了,却没有引爆成功。乘客遂一拥而上,将其暴揍制服。

  这下子,安检就头大了,总不能把乘客的内裤都查一遍吧?随后,各种安检新技术就出来了,包括毫米波雷达扫描技术。但也有乘客表示不满,说这个感觉就是赤果果了啊!还有些乘客质疑,这种毫米波会不会导致皮肤病?所以,白小姐资料,这种技术目前也没能大面积铺开,只作为对可疑乘客的额外检查手段。

  实际上,想要彻底的杜绝爆炸物带上客机,只能说是一个美好的愿望,因为犯罪手段总会根据安检方法进行升级的。最近俄罗斯的客机出现事故,很可能就是又一个行李炸弹的实例。但愿,这种破事再也不要发生吧……

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